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全球各大航空公司的logo設計理念

飛鳥類

“鳳凰”是中華民族遠古傳說中的祥瑞之鳥，為百鳥之王。國航標志是鳳凰，集中體現在“中國紅鳳凰體 VIP”上。標志顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，造型以簡潔舞動的線條展現鳳凰姿態(tài)，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術變形。

在國外飛友眼中，國航的鳳凰有種timeless的美，畢竟20年都不換標的航司確實少得很。

東航新LOGO傳承了初始標識中的核心元素“飛燕”，延續(xù)使用原標識的紅藍品牌基準色，燕首及雙翅輝映朝霞的赤紅——“日出東方”，升騰著希望、卓越、激情；弧形的尾翼折射大海的邃藍——“海納百川”，寓意著廣博、包容、理性,巧妙地呼應東航“激情超越、嚴謹高效”的企業(yè)精神。

飛燕姿態(tài)自然勾勒出 “CHINA EASTERN”的首字母“CE”，又形似躍動的音符，顯示了東航推動品牌無國界的競合意識。

海南航空紅底黃紋的logo看著就非常喜慶，logo由古書中“大鵬金翅鳥”的金翅膀、日月寶珠、云紋/水浪紋等元素組成。日月寶珠喻意東方文化中至高至深的自然，大鵬金翅鳥乘祥云而行，帶給人間和諧與吉祥。

昂首矯健的白鷺在藍天振翅高飛，展示了廈航“團結拼搏、開拓奮飛”的企業(yè)精神，象征吉祥、幸福永伴賓客。不僅如此，它還寓示著廈航是從鷺島騰空而起的白鷺，廈航將永遠地扎根于廈門，服務于廈門乃至福建的建設和發(fā)展。

日航的紅色鶴丸是長壽的象征，和國航的鳳凰同樣經久耐用，現在的logo圖案從60年代一直沿用。

漢莎航空的白鸛logo歷史悠久。2018年，為慶祝漢莎百年，從黃色基調升級成了白色。

波斯灣附近的國家對獵鷹都很執(zhí)著。屬于巴林的海灣航空就強行把獵鷹印在尾翼上翱翔連天，土豪金加上寫實的畫風極其富有清真風格。

花草類

南方航空被戲稱為“菜航”，原因是logo上的廣州市花木棉花總被誤認為是棵大白菜。標志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶石藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成，航徽色彩鮮艷，豐滿大方。

木棉花是中國南方特有花卉，南航選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創(chuàng)立時總部設在中國南方地域廣州。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業(yè)形象。

法屬波利尼西亞的大溪地航空新換的logo是毛利人手繪風格，總能讓人聯想到電影《海洋奇緣》里的莫阿娜公主的頭上的梔子花。

塞浦路斯航空的新logo選了國旗上的橄欖枝，淡綠色也用得非常地中海風，看著就讓人有度假的奢望。

人像類

阿拉斯加航空的尾翼上那位帶著微笑的老司機是個愛斯基摩人，這是藝術家創(chuàng)作的虛擬形象，并沒有人物原型。

可能為了和阿拉斯加呼應，夏威夷航空的尾翼logo上是一位女性面孔，而且她還有名字，叫Pualani，但她同樣也是一位為了反映夏威夷的友好而虛構的人物。

動物類

澳洲航空創(chuàng)立的百年間換了6次logo，最新的logo被稱為“飛行袋鼠”The Flying Kangaroo。只是很多朋友更容易將其看成一道咔嚓劈下來的閃電。

美國的邊境航空雖然是一家廉價航空，在涂裝上卻很舍得花錢，它家每架飛機尾翼印著不同的動物，所以你能看到獅子、老虎、棕熊、野兔滿天飛。

羚羊是卡塔爾的國家象征，但出現在飛機上的阿拉伯羚羊與普通羚羊有別，目前所有野生阿拉伯羚羊已經滅絕，現存均為人工養(yǎng)殖。

天上飛的和地上跑的都有了，水里游的自然也不能少。馬航的Logo常常被誤認為燕子，但其實是一條熱帶魚。

國旗類

以藝術為傲的法國人，還是不能免俗地選擇了國旗色作為法航的標志。

美國航空一看就是把星條旗插在后面了，線條太多了，看著眼暈。

戰(zhàn)斗民族飄揚的國旗被掛在俄羅斯航空的機尾，象征著勝利錦旗招展。

雖然意大利航空也是選擇了國旗色，但裝涂后，像塊三角形的西瓜而被戲稱為“西瓜航空”。

不要以為埃航logo里的小人就是畫來裝可愛的，這是阿姆哈拉語??????，意思是埃塞俄比亞。

線條類

西藏航空標志創(chuàng)意來源于藏族文化特有的元素——哈達和經幡。哈達，象征真誠、純潔，寓意西藏航空熱情好客、服務周到，與世界人民的友誼地久天長；經幡，象征吉祥與好運無處不在，祝愿旅客旅程平安順利。標志造型具有動感，好像飛翔的翅膀，寓意西藏航空穿越雪域高原，帶著人們的愿望遠航。它也可看作一道彩虹，寓意架設在世界屋脊的空中橋梁。